| PUISSANCE MAXIMISÉE: Le nouveau moteur EFI bicylindre ProStar 900 produit une puissance de 88 hp en tête de l’industrie et offre une accélération 29 % plus rapide que son compétiteur le plus près. Le dispositif de commande de soupapes à double arbre à cames en tête (DACT) comprend des orifices à débit élevé, un nombre réduit de pièces mobiles et une masse totale réduite afin de maximiser la performance et la durabilité du moteur.Ce nouveau moteur offre une puissance de 100 hp/L comparativement à seulement 85 hp/L pour son compétiteur côte-à-côte le plus près.
INGÉNIERIE DE HAUTE PERFORMANCE : La configuration à 180 degrés du vilebrequin permet d’obtenir un moteur de côte-à-côte efficacement équilibré et puissant. Le mouvement inversé des pistons réduit l’inertie de la masse rotative qui est compensée par l’arbre d’équilibrage du vilebrequin. Ceci permet d’obtenir une conception uniforme et légère. La conception à équilibrage naturelle du vilebrequin de 180 degrés procure une puissance uniforme à régime élevé.
GROUPE MOTOPROPULSEUR LÉGER: La nouvelle transmission compacte a été fabriquée spécifiquement pour le RANGER RZR XP afin d’optimiser la puissance provenant du nouveau moteur EFI bicylindre ProStar 900.Son couple élevé procure une puissance extrême aux roues et réduit le bruit causé par la transmission. Un entraînement final hélicoïdal avec une géométrie des engrenages optimisée maximise l’efficacité pour offrir plus de puissance au sol.
CONSTRUIT POUR LES CONDITIONS EXTRÊMES : Le système de refroidissement intégré optimise la performance et la durabilité lors de la conduite dans des conditions climatiques à chaleur élevée.
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LA MEILLEUR SUSPENSION À COURSE ALLONGÉE DE PERFORMANCE SPORT DE L’INDUSTRIE QUI PEUT SUPPORTER UNE PUISSANCE EXTRÊME.
BRAS LONGITUDINAUX INDÉPENDANTS: Les bras longitudinaux sont reliés aux joints articulés situés lion devant dans le châssis pour procurer une solidité remarquable et une course de la suspension arrière complète de 35,6 cm (14 po).Les bras longitudinaux minimisent le frottement des pneus pour une puissance supérieure et une meilleure maniabilité en ligne droite.
SUSPENSION AVANT AVEC DOUBLE BRAS DE SUSPENSION TRIANGULAIRE : Les bras de suspension triangulaire supérieurs avant en chromoly offrent la meilleure course de suspension avant de 34,3 cm (13,5). L’acier haut carbone chromoly procure une solidité supérieure tout en offrant l’avantage de composants plus légers. Le train avant s’adapte aux terrains les plus accidentés tout en offrant une maniabilité et un contrôle précis.
GARDE AU SOL PHÉNOMÉNALE : La nouvelle suspension à trois points combinée à une largeur de 162,6 cm (64 po) procure une garde au sol de 33 cm (13 po) qui permet de franchir les obstacles et prévient le centrage élevé comme aucun autre véhicule côte-à-côte sur le marché.
ARMOTISSEURS SUPÉRIEURS FOX : Les amortisseurs de 5 cm (2 po) Fox podium X 2.0 à réservoir superposé ont une compression et une précharge réglables pour satisfaire les exigences extrêmes de la randonnée spotive.
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